Messingbuchse für die Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwelleDie Messingbuchse ist sehr empfindlich bei Ölmangel, wird spröde und bricht. Daher sollte das Lager bei jeder Kupplungsreparatur geprüft bzw. vorsorglich getauscht werden.Original Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse der Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwellePassend für alle APE TM Benziner Motoren, aber auch für die neueren Car P2, P3 Motoren (AF2M), sowie P501 der zweiten Generation (MPR1M) Die Stahlbuchse sitzt auf der Kurbelwelle als Gegenlager für die MessingbuchseOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 20 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mmPassend für die älteren P501, P601, MP500/550/600 Modelle und die APE 175Zahnrad/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 22 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mmPassend für die älteren Vespa Car Modelle mit AF1M Motor und P601Zahnrad/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 23 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mmPassend für die älteren P501, P601, MP500/550/600 Modelle und die APE 175Zahnrad/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 23 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mm. Passend für die älteren P501 und P601 Modelle/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichen  (Das Gegenrad im Getriebe hat 65 Zähne) Original Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 25 Zähne und passt bei allen neueren APE P2, P3 Modellen (AF2M Motor) mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 26 Zähne und passt bei allen neueren P501, P601 Modellen mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Riemenscheibe für den DynastarterOriginal Piaggio ErsatzteilPassend für alle APE Modelle mit Dynastarter:- TM 602/ 703- APE Car / Vespacar P2, P3- APE P501, P601- APE MP500, MP550, MP600

Rückwärtsgangwelle, Nebenwelle für das Umkehrgetriebe alte Ausführung original Piaggio Ersatzteil Die Zahnräder haben 12 und 20 Zähne, die Durchmesser der Wellenenden betragen jeweils 20mmPassend für folgende Fahrzeuge:- APE Car Vespacar P2 (alte Ausführung)- APE P501, P601- APE MP500, MP600

Rückwärtsgangwelle, Nebenwelle für das Umkehrgetriebe mit 12 und 20 Zähne, Durchmesser der Wellenenden jeweils 20mmPassend für folgende Fahrzeuge:- APE Car Vespacar P2 (alte Ausführung)- APE P501, P601- APE MP500, MP600Zubehörersatzteil in guter Qualität

Satz Kurbelwellenlager und Simmerringe APE P501, P601, MP550, 600Ausführung für Motor mit Fettschmierung der Schwungradseitigen Rollenlagerung,Simmerringe in Viton und NBR für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:Kugellager Kupplungsseite: 25x62x14Rollenlager Schwungradseite: 25x52x18Simmerringe:32x62x632x52x524,9x45x6,5Bei den Simmerringen handelt es sich um Rolf Erstausrüster Qualität und hochwertige Corteco DichtringeBitte vor Bestellung alle Abmessungen vergleichen, da es bei den Simmerringen unterschiedliche Ausführungen gibt.

Satz Kurbelwellenlager und Simmerringe APE Car AF1M, APE P601, MP601Ausführung für Motor mit Ölschmierung der Schwungradseitigen Rollenlagerung,Simmerringe in Viton und NBR für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:Kugellager Kupplungsseite: 62x25x14Rollenlager Schwungradseite: 52x25x18Simmerringe:62x32x645x24,9x6,5Bei den Simmerringen handelt es sich um Rolf Erstausrüster Qualität und hochwertige Corteco Dichtringe

Satz Kurbelwellensimmerringe APE P501, 601, MP500, 550, 600, CarAusführung Viton und NBR für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:62x32x652x32x545x24,9x6,5Bei den Simmerringen handelt es sich um Rolf Erstausrüster Qualität und hochwertige Corteco Dichtringe

Satz Kurbelwellensimmerring APE MP P501 ab Baujahr 1982Ausführung Viton für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:62x34x645x32x540x25x7Bei den Dichtringen handelt es sich um Erstausrüster Qualität

Satz Kurbelwellensimmerring APE MP P501 bis Baujahr 1982Ausführung Viton für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:62x34x645x32x540x24,9x6,5Bei den Dichtringen handelt es sich um Erstausrüster- Qualität

Schaltkreuz für den 1. bis 4. GangPassend für alle APE Modelle mit Lenker bzw. Lenkstange (P501 ab Motornummer 37086)M9 GewindeaufnahmeOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltkreuz für den 3. und 4. Gang / kleines Gewinde M7 (passt auch bei der P501/ alte Ausführung mit kleinem M7 Gewinde)Passend für alle APE Modelle mit Lenkrad, passt nicht bei den alten Vespa Car P2 mit AF1M MotorBei dem Schaltkreuz handelt es sich um das original Piaggio Ersatzteil.

Schaltkreuz für den 3. und 4. Gang / kleines Gewinde M7 (passt auch bei der P501/ alte Ausführung mit kleinem M7 Gewinde)Passend für alle APE Modelle mit Lenkrad, passt nicht bei den alten Vespa Car P2 mit AF1M MotorBei dem Ersatzteil handelt es sich um ein Zubehör Ersatzteil.Im Vergleich zum Original- Ersatzteil weißt das Schaltkreuz allerdings bei vergleichbarer Härte und Festigkeit eine schlechtere  Bruchzähigkeit auf, wodurch es bei sehr schroffen Schaltvorgängen passieren kann, dass das Schaltkreuz bricht.

Schaltkreuz passend für die APE P501, P601 und MP500/550/600 ModelleAlte Ausführung mit M7 Gewinde Original Piaggio Ersatzteil

Schaltsegment für die Schaltbox APE MP (alte Ausführung)Bestehend aus Schaltwelle, Schalthebel und SicherungsstiftPassend für: APE P601, MP500, MP550, MP600, MPV600Original Piaggio Ersatzteil / Restbestand aus Lagerauflösung, oberflächliche Korrosion möglich

Schaltstange für die äußere Schaltung der APE P501, P601 und MP500/550/600 Modelle MPR1T, MPR2T, MPM1TDie Schaltstange hat zwei 7mm Bohrungen mit einem Lochabstand von 151,5mmBitte Bilder genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltstange für die äußere Schaltung der APE P501, P601 und MP500/550/600 Modelle MPM2T, MPR2TDie Schaltstange hat eine 7mm und eine 10mm Bohrung mit einem Lochabstand von 142,5mmBitte Bilder genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltstange für den 1 bis 4 Gang der APE MP Modelle (alte Ausführung/ Getriebe nicht verstärkt)Mit M7 Gewinde für Schaltkreuz und Gesamtlänge etwa 100,5mm / bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil