Kompletter Pleuel Reparatursatz bestehend aus: Hubzapfen, Nadellager unten und oben und seitlichen AnlaufscheibenDas Pleuel hat einen Achsabstand von 110mm mit 29mm und 23mm Bohrungsdurchmesser an den Augen.Der Reparatursatz passt für folgende APE Modelle mit Benzinmotor und 18mm Kolbenbolzen:- TM602, TM703- P601 mit 18mm Kolbenbolzen- Vespa Car P2, P3 mit 18mm KolbenbolzenDer Hubzapfen ist gebohrt und daher passend für Motoren mit Getrenntschmierung. Dieser Reparatursatz ermöglicht eine Professionelle Überholung der Kurbelwelle. Hierzu werden eine Presse und verschiedene Spezialwerkzeuge benötigt. Auf Anfrage kann die Überholung auch durch Apestadel durchgeführt werden.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm / KAT 1Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige.  Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen.  Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1. Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1. Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Messingbuchse für die Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwelleDie Messingbuchse ist sehr empfindlich bei Ölmangel, wird spröde und bricht. Daher sollte das Lager bei jeder Kupplungsreparatur geprüft bzw. vorsorglich getauscht werden.Passt auch bei der P501 / 2. GenerationOriginal Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse der Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwellePassend für alle APE TM Benziner Motoren, aber auch für die neueren Car P2, P3 Motoren (AF2M), sowie P501 der zweiten Generation (MPR1M) Die Stahlbuchse sitzt auf der Kurbelwelle als Gegenlager für die MessingbuchseOriginal Piaggio Ersatzteil

Satz Kurbelwellenlager und Simmerringe APE Car AF1M, APE P601, MP601Ausführung für Motor mit Ölschmierung der Schwungradseitigen Rollenlagerung,Simmerringe in Viton und NBR für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:Kugellager Kupplungsseite: 62x25x14Rollenlager Schwungradseite: 52x25x18Simmerringe:62x32x645x24,9x6,5Bei den Simmerringen handelt es sich um Rolf Erstausrüster Qualität und hochwertige Corteco Dichtringe

Satz bestehend aus beiden Kurbelwellenlager und Simmerringe für die APE TM 602, 703 und Vespa Car P2, P3 Modelle mit BenzinmotorAchtung, das Set passt nicht bei den alten APE Car P2 Motoren/ Motortyp AF1MZubehör Ersatzteile in guter Qualität mit Viton Simmerringe

Seegerring zur Sicherung des Kupplungsseitigen Kurbelwellenlager im MotorgehäusePassend für die Benziner Modelle: TM 602, TM703, Vepa Car P2, P3, P501/601 und MP 500/600Original Piaggio Ersatzteil

Set bestehend aus beiden Kurbelwellenlager und Simmerringe für die APE TM 602, 703 und Vespa Car P2, P3 Modelle mit BenzinmotorAchtung, das Set passt nicht bei den alten APE Car P2 Motoren/ Motortyp AF1MOriginal Piaggio Qualität/ C5 Lager für erhöhte radiale Tragfähigkeit und Viton Simmerringe!Kein billiger Nachbau!

Sicherungsring Kolbenbolzen Kolbenbolzenclip TM, CarPassend für alle APE TM602, TM703 sowie APE Car P2, P3 Benziner Modelle (18mm Kolbenbolzen)Original Piaggio Ersatzteil

Sicherungsring für die Mutter der Schwungrad Verschraubung (M16)Passend für APE TM, Car, P und MP Original Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse für die Lagerung des Kupplungsprimärzahnrads auf der KurbelwellePassend für die alten APE Car P2 (AF1T) und die erste Serie der P501, P601, MP (MPV1, MPV2, MPM2)Maße: 20mm x 24mm x 24,5mm / Die Buchse ist auf der Kurbelwelle aufgepresst, bitte Bilder und Maße vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil