Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1. Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige. Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen. Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1. Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

225ccm Polini Tuning Zylindersatz mit 69mm Kolben und 18mm KolbenbolzenPassend für die 1 Serie der APE Car Modelle P2 mit abgesetzter Zylinderkopf- Dichtfläche (18mm Kolbenbolzen)Der Zylindersatz ist komplett und enthält neben dem Zylinder, Kolben und Kleinteilen auch alle benötigten Dichtungen und Schrauben.Polini steht für gute Qualität und Leistungsausbeute. Große Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl, aber auch hohe Leistung im oberen Drehzahlbereich. Für eine optimale Leistungsausbeutung sind eventuell Anpassungen am Vergaser/ Ansaugung und Auspuff erforderlich. Außerdem muss eine größere Vergaserhauptdüse verwendet werden. Beim Originalvergaser SHB2222 wird als grobe Richtung eine 80er Hauptdüse empfohlen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis.

Dichtsatz für den 225ccm Polini Tuning ZylinderBestehend aus der Zylinder- Fußdichtung und der AuspuffdichtungDie Auspuffdichtung kann auch beim original Piaggio Zylinder verwendet werden und dichtet durch die vollflächige Auflage auch bei Fehlstellen in der Dichtfläche zuverlässig ab.

Gleitlager für das PrimärzahnradAlte Ausführung mit kleinem Innendurchmesser 24mm x 28mm AußendurchmesserPassend für folgende Fahrzeuge:APE P501APE P601APE MP500/ MP600APE Car P2 mit AF1M MotorBitte vor Bestellung den Durchmesser vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil/ Restbestand aus Lagerauflösung

Messingbuchse für die Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwelleDie Messingbuchse ist sehr empfindlich bei Ölmangel, wird spröde und bricht. Daher sollte das Lager bei jeder Kupplungsreparatur geprüft bzw. vorsorglich getauscht werden.Passt auch bei der P501 / 2. GenerationOriginal Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse der Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwellePassend für alle APE TM Benziner Motoren, aber auch für die neueren Car P2, P3 Motoren (AF2M), sowie P501 der zweiten Generation (MPR1M) Die Stahlbuchse sitzt auf der Kurbelwelle als Gegenlager für die MessingbuchseOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 22 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mmPassend für die älteren Vespa Car Modelle mit AF1M Motor und P601Zahnrad/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 25 Zähne und passt bei allen neueren APE P2, P3 Modellen (AF2M Motor) mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 26 Zähne und passt bei allen neueren P501, P601 Modellen mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Riemenscheibe für den DynastarterOriginal Piaggio ErsatzteilPassend für alle APE Modelle mit Dynastarter:- TM 602/ 703- APE Car / Vespacar P2, P3- APE P501, P601- APE MP500, MP550, MP600

Rückschlagventil Ölpumpe für das ZweitaktölPassend für die alten APE Car P2 mit AF1M Motor (Zweitaktölleitung aus Stahl)Original Piaggio Ersatzteil / Restbestand aus Lagerauflösung

Rückwärtsgangwelle, Nebenwelle für das Umkehrgetriebe alte Ausführung original Piaggio Ersatzteil Die Zahnräder haben 12 und 20 Zähne, die Durchmesser der Wellenenden betragen jeweils 20mmPassend für folgende Fahrzeuge:- APE Car Vespacar P2 (alte Ausführung)- APE P501, P601- APE MP500, MP600

Rückwärtsgangwelle, Nebenwelle für das Umkehrgetriebe mit 12 und 20 Zähne, Durchmesser der Wellenenden jeweils 20mmPassend für folgende Fahrzeuge:- APE Car Vespacar P2 (alte Ausführung)- APE P501, P601- APE MP500, MP600Zubehörersatzteil in guter Qualität

Rückwärtsgangwelle, Nebenwelle für das Umkehrgetriebe alte Ausführung original Piaggio Passend für folgende Fahrzeuge: - APE TM 602/ 703 (nur alte Modelle - APE Car Vespacar P2 - APE P501, P601 - APE MP500, MP600  Die Zahnräder haben 12 und 20 Zähne, die Durchmesser der Wellenenden betragen 20mm und 22mm Es handelt sich um ein Zubehörersatzteil guter Qualität

Satz Kurbelwellenlager und Simmerringe APE Car AF1M, APE P601, MP601Ausführung für Motor mit Ölschmierung der Schwungradseitigen Rollenlagerung,Simmerringe in Viton und NBR für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:Kugellager Kupplungsseite: 62x25x14Rollenlager Schwungradseite: 52x25x18Simmerringe:62x32x645x24,9x6,5Bei den Simmerringen handelt es sich um Rolf Erstausrüster Qualität und hochwertige Corteco Dichtringe

Satz bestehend aus beiden Kurbelwellenlager und Simmerringe für die APE TM 602, 703 und Vespa Car P2, P3 Modelle mit BenzinmotorAchtung, das Set passt nicht bei den alten APE Car P2 Motoren/ Motortyp AF1MZubehör Ersatzteile in guter Qualität mit Viton Simmerringe

Befestigungslasche zur Aufnahme des Schaltgestänges an der SchaltboxPassend für alle Modelle mit Benzinmotor und LenkradOriginal Piaggio Ersatzteil

Welle für die Lagerung der beiden Schaltwippen in der SchaltboxOriginal Piaggio Ersatzteil

Faltenbalg zur Abdichtung der Schaltbox zum SchaltgestängePassend für alle APE TM und Car Benziner Modelle mit LenkradOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltbox Schaltraste für die APE TM 703 und Vespa Car P2, P3 Benziner Modelle mit LenkradPasst nicht bei den ganz alten Car P2 Modellen mit AF1M MotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltbox Gehäuse, Leergehäuse passend für die APE TM 703 und Vespa Car P2, P3 Benziner- Modelle mit Lenkrad und Schaltung über SchalthebelAchtung. passt nicht bei den alten APE P2 Motoren mit Motortyp AF1MOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltkreuz für den 1. und 2. Gang / großes M14 GewindePassend für die alten Vespa Car P2 mit AF1M Motor (altes, nicht verstärktes Getriebe/ Abmessungen siehe Bilder)Bei dem Schaltkreuz handelt es sich um ein original Piaggio Ersatzteil aus einer Lagerauflösung